Die F\u00e4hre war gebucht und so ging\u2019s los in den S\u00fcden.<\/p>\n
ngg_shortcode_0_placeholder<\/p>\n
Um auf die bekannte Carretera Austral zu kommen gibt es nur zwei Wege. Entweder man nimmt die F\u00e4hre ein St\u00fcck oder f\u00e4hrt den Umweg \u00fcber Argentinien. Wir entschieden uns f\u00fcr die Schifffahrt und fuhren von Puerto Montt aus los bis nach Hornopiren, von wo uns die F\u00e4hre in neun Stunden nach Chaiten brachte. Das D\u00f6rfchen Chaiten bot uns leider einen traurigen Anblick, wurde es doch vor knapp zwei Jahren fast vollst\u00e4ndig vom Vulkan Chaiten versch\u00fcttet und wirkte immer noch total verlassen. Von einem Aufenthalt im Dorf wurde uns auch abgeraten, denn die D\u00e4mpfe und der Staub sind auch nach dieser langen Zeit noch ungesund f\u00fcr die Atemwege. So zog es uns z\u00fcglig weiter in den NP Queulat mit dem h\u00e4ngenden Glaciar in dieser genialen Regenwaldlandschaft. Und nun waren wir bereits mitten auf der Carretera Austral. Das Wetter lies zu w\u00fcnschen \u00fcbrig und die Schotterpisten wurden immer holpriger. Wir zwei Frauen durften ja bequem neben an sitzen, plaudern und die sch\u00f6ne Gegend geniessen, doch f\u00fcr Peter und den Cruiser verlange die Strecke einiges ab. Die tollen Ausblicke bei nebelfreier Sicht waren aber wieder eine wunderbare Belohnung nach diesen Strapazen. Der Abstecher ins Valle Exploradores war dann nochmals eine Bereicherung mehr und wir erkundeten das faszinierende Tal und erlebten die patagonische Landschaft mit all ihren Stimmungen der Natur. Ach, mal wieder Asphalt, das tut gut. Und pl\u00f6tzlich h\u00f6rte man wieder Ger\u00e4usche vom Getriebe und Motor\u2026. waren die denn vorher schon da? Nein, alles in bester Ordnung, der bushcruiser ist einfach schon genial. Doch das Material leidet bei diesen Pisten. Mal eine Reifenpanne, dann der Kupplungszylinder der Fl\u00fcssigkeit verliert, fehlende Schrauben, die unsere Kabine mit dem Chasset verbindet oder der Viscol\u00fcfter, der nicht funktioniert und so den Motor \u00fcberhitzt. Doch dank dem Fachmann an Bord kann uns zum Gl\u00fcck nichts passieren. Der extreme patagonische Wind blies uns um die Ohren und freiwillig wollten wir teilweise schon gar nicht mehr nach draussen! Die Kabine ist zwar aerodynamisch, doch bei diesem Wind wurden wir nachts richtiggehend in den Schlaf geschaukelt! Und immer wieder trafen wir neue oder bekannte Travallers und mit ihnen wurden Strassenverh\u00e4ltnisse und Tips ausgetauscht. \u00dcber das wundersch\u00f6ne und einsame Valle Chacabuco ging\u2019s auf unseren ersten Grenz\u00fcbertritt nach Argentinien los. Alles bestens, die Z\u00f6llner waren alle sehr hilfsbereit und f\u00fcllten alle Papiere gleich selber aus. Unser n\u00e4chstes Ziel hiess Fitz Roy und bei herrlichstem Wetter genossen wir zu Fuss diesen wundersch\u00f6nen bizarren Berg. \u00dcber El Calafate fuhren wir zum Perito Moreno, einer der gr\u00f6ssten Gletscher der Erde. Wow, wir waren total \u00fcberw\u00e4ltig und dieser \u00fcber 4 km breite Gletscher so nahe zu besichtigen war f\u00fcr uns ein grosses Erlebnis. Schon wieder zur\u00fcck in Chile erlebten wir wie immer windige, nasse von Sonnenschein durchmischte Tage im PN Torres del Paine. Das Bergmassiv ist genial und wir genossen den abwechslungsreichen Nationalpark sehr. In Punto Arenas an der Magallan Strasse standen wir nun am s\u00fcdlichsten Punkt des amerikanischen Festlandes. Unser Besuch in Pinguinera Seno Otway bei den niedlichen Magallan-Pinguinen war unser Abschluss von Patagonien. Wir genossen es riesig und wie immer sauste uns der eisige Wind ins Gesicht.
\nNun stehen wir hier und ein Blick \u00fcber den \u201eEstrecho de Magallanes\u201c l\u00e4sst Feuerland erkennen. Wir d\u00fcrfen so viele Eindr\u00fccke mitnehmen aus dieser \u00fcberaus faszinierenden Gegend aber beschreiben l\u00e4sst sich Patagonien nicht so einfach.
\nPatagonien muss man einfach erlebt und erf\u00fchlt, erwandert und gesp\u00fcrt haben – mit all seinen Gewalten der Natur !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Die F\u00e4hre war gebucht und so ging\u2019s los in den S\u00fcden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":613,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-373","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-amerika"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=373"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":614,"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions\/614"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/613"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bushcruiser.ch\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}